东京的电车

来东京一个多月了，都没怎么单独出过门，其中有一个原因就是怕电车，东京的电车路线对于初到日本的外国人简直可以说是迷宫。下面是电车路线图。

介绍东京电车之前先说说上海地铁

上海目前共有十一条线(上图是一张老图),还在持续增加中。上海的地铁命名很简单,数字命名法，一号线到十一号线。这点我很喜欢，简单明了，东京的线路命名太复杂了，什么山手线，京急线...很难记。
在地铁时刻表上，上海是只有首发车和末发车的时间表，比如说，六号线首发车是6:00,末发车是11:30(以上数据可能不准确,意思到了就行),快的地铁可能是五分钟一趟，慢的可能要十 分钟。而东京电车的时刻表完全不一样，比如说京急线,电车站会有这条线路二十四小时的时刻表，如下图所示

每趟电车都是准时到站的，精确到二分钟，除非遇上特殊情况（卧轨，地震等）。
所以在东京坐电车一定要看准时间，因为他们的电车时间间隔一般都比较长。
最后就是最复杂的地方了，就是关于停车的问题。上海是地铁是每站停的，所有不用担心坐过站的问题。大不了往回再坐一站就行了。东京的电车分为普通、快速、急行、准急、特急。只有普通车是每站停的，其它车都会跳站，越急的跳的越多。这样有利于赶时间。所以坐车时一定要看清楚你坐的车是否会在你要到的的站停车。坐过站这种事我身上发生了几次。
最后一句总结：东京电车其实并不复杂，这是人性化考虑的结果。